转向架空气弹簧高度

转向架是什么样的？看看下面的图片，你就可以清楚地看到了。转向架的重要功能之一。

我们知道没有方向盘，那么它是如何通过弯道的呢？当以一定的速度开始进入弯道时，前轮组的外轮缘与外轨的内表面接触，相互挤压产生导向力。而导向力矩是由导向力引起的，使转向架相对于线路旋转。

另外，铁是固定的，曲线上外轨长内轨短。钢轨接触的部分称为胎面。胎面设计成锥形，解决了轮对通过曲线的问题。对通过弯道时，由于的锥度，与接触点直径大，行驶距离长，直径内轨接触点小，行程短。顺利通过曲线。

看空气弹簧通过曲线原理示意图

在空气弹簧使用锥形胎面的另一个优点是它们在直线行驶时会自动居中。空气弹簧的轨迹实际上是蜿蜒的。由于空气弹簧左右摆动，接触直径不断变化，使用锥形胎面起到自动定心的作用。

空气弹簧如何适应高速运行？

随着速度的增加，问题出现了。蛇形运动会失去稳定性。一旦失去稳定性，就会猛烈撞击钢轨，甚至造成脱轨和侧翻。

有没有办法防止空气弹簧高速时出现蛇形不稳定？答案是肯定的。空气弹簧采用轴箱弹性定位、空气弹簧、轴箱弹簧、各类减震器、曲轮踏面等措施，确保运行速度范围内不出现蛇形运动失稳。

转向架除了支持车厢的运行外转向架空气弹簧高度转向架空气弹簧高度 高铁的转向架是什么，有啥用，涨知识!，还负责将列车的牵引力和制动力传递给车轮的任务。

转向架分为转向架和挂车转向架。空气弹簧一般采用高强度合金钢轻质车架、空心轴、铝合金变速箱、 空气弹簧、减震器等