船用螺杆进气阀空气弹簧的规律

船用螺杆进气阀空气弹簧的规律

有时候大家的机器设备满载时电流量稍大，22KW满载时电流量为31A。基本猜疑是旁通阀关掉不紧，由于不应用气体时船只服务器自动排气阀空气弹簧密封环，设备卸载掉后负担会逐渐上升，有时候会传出髙压警报关机！并且关机后，机身仍有一部分残留工作压力没法排出来（约6kg），造成服务器在重启时负载。

当船舶空压机旁通阀为开与关旁通阀时，空压机未载入时真空电磁阀打开船只服务器自动排气阀空气弹簧密封环，制冷压缩机载入后真空电磁阀关掉。当真空电磁阀开启时，会出现一条供气关掉旁通阀，但不可以彻底关掉，务必预埋进气口室内空间船舶丝杆旁通阀的一个总的规律性：卸载掉时电流量有31A，以维持制冷压缩机润化需要的最少工作压力。这一工作压力一般1.5bar；真空电磁阀关掉后，制冷压缩机将进到正常的运行状态，直到做到设置的压力，这在于客户。

旁通阀有二根管道，一根是排气管的；另一种是释放出来闸阀内剩下的气体，确保制冷压缩机一切正常载入。卸载掉时电流量过大，表明机油箱工作压力高，旁通阀开启度大。请调节排气管螺钉，保证罐里工作压力不容易太高。

低电压空气压缩机船舶空压机关机后，罐压一般在60秒上下可以彻底排尽，即工作压力为0，但你的罐压或是6bar，表明有什么问题旁通阀排汽管路：

可能是管经过小；

组成阀的管口是不是过小或被脏物阻塞。

卸载掉后，工作压力会略微往返升高，但这仅仅是为了更好地均衡，時间很短。不容易升高到髙压关机。髙压关机应该是空气压缩机真空电磁阀有什么问题。请查验它是不是完好无缺并一切正常工作中。不管选用什么旁通阀，卸压时都应维持机油箱工作压力1.0~2.0BAR。过高是对空压机动能的巨大消耗。