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康迪泰克FT 22-6 DI CR皮囊式气缸用工业的减震
FT 22-6 DI CR皮囊式气缸可以控制各种各样工作频率的振荡和晃动对管道造成的额外力，但在一定程度上了管道的正常的热偏移。设计方案时要充分考虑对管道造成的额外力。对环境的适应力好。对、减震、冲击性震动和液体传播声音有显着的实际。是降低噪音、操纵震动环境污染、保护环境。
FT 22-6 DI CR皮囊式气缸符合以下标准：在额定载荷下，空=半工作量超过其相对度；有一定的超行程安排，至少相当于额定值的静态数据偏移值；圈的数量不适合，一般不少于六圈；这样，皮囊式气缸可以保证减振器具有足够的水平弯曲刚度，使和设备稳定，不易塌陷，延展性长，并保证的减震能力。将弹簧隐藏在机壳内部构造，从外面形象化地看到弹簧的情况，这有点儿有误！这种弹簧使用一段时间后，如果弹簧严重腐蚀，管理者不能及时处理和更换，弹簧可能断裂，离心泵向下移动，管道裂开。
FT 22-6 DI CR皮囊式气缸根据减震、刚度系数和扭转弹簧预收缩，减少或减少由不规则材料流动、风、水或蒸汽锤和道路振动引起的规律振动或暂态冲击。负荷范围广，选择方便，共振频率低，减震性好，结构紧凑，体积小，安装更换方便，使用可靠，使用寿命长。
FT 22-6 DI CR皮囊式气缸可以控制各种各样工作频率的振荡和晃动对管道造成的额外力，但在一定程度上了管道的正常的热偏移。设计方案时要充分考虑对管道造成的额外力。对环境的适应力好。对、减震、冲击性震动和液体传播声音有显着的实际。是降低噪音、操纵震动环境污染、保护环境。
FT 22-6 DI CR皮囊式气缸符合以下标准：在额定载荷下，空=半工作量超过其相对度；有一定的超行程安排，至少相当于额定值的静态数据偏移值；圈的数量不适合，一般不少于六圈；这样，皮囊式气缸可以保证减振器具有足够的水平弯曲刚度，使和设备稳定，不易塌陷，延展性长，并保证的减震能力。将弹簧隐藏在机壳内部构造，从外面形象化地看到弹簧的情况，这有点儿有误！这种弹簧使用一段时间后，如果弹簧严重腐蚀，管理者不能及时处理和更换，弹簧可能断裂，离心泵向下移动，管道裂开。
FT 22-6 DI CR皮囊式气缸根据减震、刚度系数和扭转弹簧预收缩，减少或减少由不规则材料流动、风、水或蒸汽锤和道路振动引起的规律振动或暂态冲击。负荷范围广，选择方便，共振频率低，减震性好，结构紧凑，体积小，安装更换方便，使用可靠，使用寿命长。