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工业用q50L后减震器换什么样的好?


工业用q50L后减震器换什么样的好?

在之前的文章中我们有为您介绍了汽车中也是有减震器的,可能我们首先看到的汽车橡胶制品是轮胎,但是里面还有橡胶减震器的哦!
有人为汽车减震器出现问题,像拆卸下来怎么办呢?拆除汽车轮胎,用随车工具“烟斗头”将汽车轮毂螺母扭松,螺母依然带在螺栓上不取下,将汽车前轮支起来后,再将轮毂螺母取下,注意,如果先将汽车支起再松螺母,由于车轮可以轻松转动,螺母将取不下来。拆卸减震器:
① 轮胎拆卸之后,我们可以看到减震器上面安装了不少的螺母、螺栓,首先将拆下刹车油管的固定螺母.
② 接下来就是拆卸减震器下端二棵螺栓,用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头,另一头套螺母,此二个螺栓要求力度较大,单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。
③ 将减震器上面连接下稳定杆(下平衡杆球头)固定螺母拆卸下来。
④ 打开汽车车头盖,将减震器塔顶三个固定螺母拆下,这里可以使用开口、套筒板手,只要适合都没有问题,此螺母只是定位,螺母外径一般只有13—14MM.
⑤将减震器从前悬架上面取下来,此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况,正常的时球头没有间隙,而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼,但转动灵活不卡顿.
⑥用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩,当减震弹簧被压缩到位后,防尘套被松脱之时,我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。
⑦ 在拆卸减震弹簧上座之时,发现上弹簧座一直在旋转,此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起,这样就可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。
⑧ 将减震器上端轴承端盖拆卸之后,要仔细检查轴承的磨损也润滑情况,必要时抹上润滑油脂或更换。拆卸减震器的时候,可以进一步的检查减震器的损坏情况,再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了,可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。我们致力于低成本的制造以及专业的客户服务,“精心制作,持续改进,优质服务,用户满意” 是我们始终不渝的追求!感谢您的浏览!

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有人为汽车减震器出现问题,像拆卸下来怎么办呢?拆除汽车轮胎,用随车工具“烟斗头”将汽车轮毂螺母扭松,螺母依然带在螺栓上不取下,将汽车前轮支起来后,再将轮毂螺母取下,注意,如果先将汽车支起再松螺母,由于车轮可以轻松转动,螺母将取不下来。拆卸减震器:
① 轮胎拆卸之后,我们可以看到减震器上面安装了不少的螺母、螺栓,首先将拆下刹车油管的固定螺母.
② 接下来就是拆卸减震器下端二棵螺栓,用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头,另一头套螺母,此二个螺栓要求力度较大,单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。
③ 将减震器上面连接下稳定杆(下平衡杆球头)固定螺母拆卸下来。
④ 打开汽车车头盖,将减震器塔顶三个固定螺母拆下,这里可以使用开口、套筒板手,只要适合都没有问题,此螺母只是定位,螺母外径一般只有13—14MM.
⑤将减震器从前悬架上面取下来,此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况,正常的时球头没有间隙,而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼,但转动灵活不卡顿.
⑥用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩,当减震弹簧被压缩到位后,防尘套被松脱之时,我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。
⑦ 在拆卸减震弹簧上座之时,发现上弹簧座一直在旋转,此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起,这样就可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。
⑧ 将减震器上端轴承端盖拆卸之后,要仔细检查轴承的磨损也润滑情况,必要时抹上润滑油脂或更换。拆卸减震器的时候,可以进一步的检查减震器的损坏情况,再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了,可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。我们致力于低成本的制造以及专业的客户服务,“精心制作,持续改进,优质服务,用户满意” 是我们始终不渝的追求!感谢您的浏览!