结构简单、成本低膜式空气弹簧使用寿命一般不如囊式长，目前汽车上使用较多的还是膜式空气弹簧减震器3、复合从结构上看，复合式空气弹簧是介于前两者之间的一种型式，它综合了上述两种空气弹簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂以上三种就是最常见气囊结构形式一谈到空气悬挂弹簧，大家第一反应可能就是高大上了，确实空气悬挂一般配备在高端的车型，给人的感觉就是比较高端的
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