邓禄普Dunlop2¾ x 3空气弹簧压缩机应用设计温度

空气弹簧压缩机应用设计温度

关于这个问题，寻找各式各样很有可能的原因，并进行分析。

1、这主要是以2个方面伤害空压机。

A：温度越高，气体越较稀（好似高海拔空压机效率高低一样），导致空气弹簧压缩机效率高减少，使空气弹簧压缩机有越多的时间运输和携带负载越多，导致空气弹簧空压机造成热量越大，空气弹簧空压机的气温就越高。

B：一般空气弹簧压缩机在设计方案时，都是有一个方案策划运行工作温度（30-40度）。空气弹簧压缩机在设计运行工作温度下运转的高温度一般接近空气弹簧压缩机维护温度。倘若空气弹簧压缩机工作温度高于设计运行工作温度，会导致空压机温度上升，使空气弹簧压缩机甚至超过空压机待机温度，导致空压机温度太高.

空气弹簧压缩机应用设计温度

2、空气弹簧压缩机系统油少。能够检查燃气桶的油量。停卸压后，润滑脂处于原地不动状况时，油量应稍高于高油量标志H（或MAX）。机械设备运行环节中，油量不能低于低油量标识L（或MIX）。若发现剩余油不足或未观察到油量，应当立刻停给油。

3、断油阀（断油阀）工作上异常。断油阀一般为二位二位常闭真空电磁阀，运行时开启，停止时关闭，以避免燃气桶内的油再度喷入发动机并从机头喷出。关机时的进气口。若是在载入时不打开构件，主机会因油量少而迅速升温，严重时会损坏螺丝构件。

空气弹簧压缩机应用设计温度

4、机油滤芯难题。答：倘若油分离器堵塞，进气阀没有打开气体扭簧运用设计温度，空压机空气弹簧油无法抵达，主机会因油少而迅速升温。油分离器堵塞，流量减少。有一种状况是空压机因发热而没有完全拆卸。空气弹簧压缩机温度缓慢提高造成高温，另一种情况是空压机卸载掉后空压机温度上升。因为空压机载入时空气弹簧压缩机内部汽压高，空压机油可以根据，空压机卸载掉后空压机油减少。空气弹簧空压机油无法根据空压机油滤芯。空气弹簧空压机很热。